CNC-bewerkte onderdelen inkopen in Vietnam, stap voor stap
Een bewerkt onderdeel naar een nieuw land verplaatsen is vooral een kwestie van filteren. Het verspanen zelf is standaardwerk. Wat misgaat, is het verkeerde onderdeel eerst verplaatsen, een aanvraag schrijven die niemand kan offreren en bedragen vergelijken die nooit vergelijkbaar waren. Dit is de volgorde waarin u het aanpakt.
Stap 1: kies het juiste onderdeel om eerst te verplaatsen
Niet elk onderdeel in uw stuklijst is een verstandige eerste kandidaat. Goede eerste onderdelen hebben een paar kenmerken gemeen.
- De tekening is stabiel. U gaat haar volgende maand niet reviseren.
- Het aantal is reëel. Een bedrijf offreert anders voor 5 stuks dan voor 500.
- Het materiaal is gangbaar. Aluminium, roestvast staal, constructiestaal, messing en standaard technische kunststoffen worden lokaal ingekocht. Een legering die geïmporteerd moet worden, kost extra en weken voordat er één spaan wordt gemaakt.
- De tolerantie is eerlijk. Een tekening met ±0,01 mm op elke maat omdat het sjabloon dat zo aangaf, wordt geoffreerd alsof u het meende.
- Niets valt onder exportcontrole. Defensie-, ITAR- en dual-use-onderdelen vragen een ander proces en horen niet thuis in een eerste inkooptraject.
Slechte eerste kandidaten zijn het tegenovergestelde: een nieuw ontwerp met een lanceerdeadline, één enkel prototype, of een onderdeel waarvan u het materiaal niet kunt noemen.
Stap 2: schrijf een aanvraag die een bedrijf zonder gissen kan prijzen
De meeste trage offertes komen niet doordat het bedrijf traag is. Het bedrijf wacht op een antwoord. Een aanvraag die meteen geprijsd kan worden, bevat:
- Een STEP-bestand, of een PDF-tekening met maten
- Een opmerking over welke kenmerken kritisch zijn en welke algemeen
- Materiaal en toestand, of de woorden “of gelijkwaardig” als een vervanger acceptabel is
- Oppervlakteafwerking, en eventuele coating of galvanisering met de specificatie
- Het huidige aantal, en wat u verwacht in een jaar te verbruiken
- De datum waarop u de onderdelen nodig hebt, niet de datum waarop u ze graag zou hebben
- Het land van bestemming en of u een prijs tot de haven of tot uw deur wilt
- Eventuele inspectiedocumenten die met de zending mee moeten
De laatste twee zijn belangrijker dan inkopers die voor het eerst kopen verwachten. Een offerte tot de deur van het bedrijf en een offerte tot uw magazijn zijn verschillende bedragen voor hetzelfde onderdeel, en welke leveringsvoorwaarde u vraagt bepaalt hoeveel vracht en invoerrechten in de prijs zitten.
De volledige gids voor de aanvraag bevat een sjabloon dat u kunt kopiëren, samen met de reden waarom elk veld de prijs verandert.
Stap 3: vraag een klein aantal bedrijven, geen lange lijst
Eén tekening naar twintig bedrijven sturen voelt efficiënt, maar is het niet. Bedrijven maken een selectie. Een aanvraag die binnenkomt met negentien andere namen erop, krijgt een snel, hoog en veilig bedrag, of helemaal geen bedrag. Drie bedrijven die gekozen zijn omdat zij uw proces, uw materiaal en uw onderdeelafmetingen draaien, winnen het van twintig die gekozen zijn omdat zij een website hadden.
Als u zelf filtert, zijn dit de vragen die het waard zijn om te stellen voordat u de tekening stuurt: welke machines draait u, wat is uw grootste werkbereik, welke materialen koopt u lokaal in, offreert u in het Engels en hebt u al eerder rechtstreeks geëxporteerd. De checklist voor het beoordelen van een bedrijf beschrijft welk bewijs u achter elk van die antwoorden kunt vragen.
Stap 4: vergelijk de offertes op de juiste manier
Zet de offertes op dezelfde voorwaarden naast elkaar voordat u naar de totalen kijkt.
| Controle | Waarom het ertoe doet |
|---|---|
| Dezelfde Incoterm | Een EXW-prijs en een DAP-prijs zijn niet vergelijkbaar |
| Hetzelfde aantal | Sommige bedrijven offreren een andere staffel om het bedrag beter te laten lijken |
| Kosten voor gereedschap en opspanmiddelen | Soms apart, soms verstopt in de stukprijs |
| Levertijd vanaf de inkooporder | Niet vanaf de dag dat het materiaal binnenkomt |
| Wat is uitgesloten | Exportverpakking, pallets, inspectierapporten |
| Betalingsvoorwaarden | Een aanbetaling is normaal bij een eerste order |
De laagste stukprijs met een ontbrekende regel voor opspanmiddelen en drie weken levertijd voor materiaal is vaak de duurste offerte van het stel. Zodra de scope gelijkgetrokken is, rekent u elke offerte om naar landed cost per onderdeel, zodat een bedrag uit Vietnam en een bedrag van elders op dezelfde regel staan.
Stap 5: plaats een eerste order die u kunt missen
Behandel de eerste order als een audit waarvoor u betaalt, niet als een aankoop. Bestel het onderdeel dat u in stap 1 hebt gekozen, in een aantal dat u kunt opvangen als het uitloopt, en vraag om een eerste-artikelinspectie voordat de volledige serie draait. Die ene stap vangt het meeste op van wat misgaat: een verkeerd gelezen tolerantie, een verkeerde afwerking, een referentievlak dat anders is geïnterpreteerd dan u het tekende.
Houd de communicatie schriftelijk. Bevestig het revisienummer van de tekening in de inkooporder. Vraag het bedrijf om foto’s van de onderdelen te sturen vóór het verpakken, niet erna.
Hoe lang het hele traject duurt
Inkopers plannen het verspanen en vergeten de rest, en merken dan dat de eerste order twee keer zo lang duurde als de offerte aangaf. Een realistische eerste cyclus ziet er zo uit:
| Fase | Wie heeft het in de hand |
|---|---|
| De aanvraag schrijven en vragen beantwoorden | U |
| Offreren | De bedrijven |
| Inkooporder en aanbetaling | U |
| Materiaalinkoop | Het bedrijf, tenzij u een gelijkwaardige kwaliteit hebt toegestaan |
| Programmeren, opspannen en verspanen | Het bedrijf |
| Nabewerkingen zoals galvaniseren of warmtebehandeling | Een onderaannemer die niemand kan bellen |
| Eerste artikel, en uw goedkeuring daarvan | Grotendeels u |
| Exportverpakking, documenten en vracht | Gedeeld |
Drie van die acht fasen liggen grotendeels bij u. Een volledige aanvraag, “of gelijkwaardig” bij het materiaal en een vaste persoon die het eerste artikel binnen twee werkdagen goedkeurt, halen meestal meer doorlooptijd uit een eerste order dan alles wat het bedrijf kan doen. Het overzicht van levertijden behandelt elke fase afzonderlijk.
Stap 6: beslis wat u met de relatie doet
Na één vlekkeloze order hebt u iets wat meer waard is dan de prijs: een bedrijf dat heeft bewezen dat het uw tekeningen kan lezen. Dat is het moment om te praten over de volgende onderdelen, jaarvolumes en een voorraadafspraak. Het is ook het moment om uw bestaande leverancier te houden in plaats van te laten vallen. Een tweede bron is juist het doel, en de volgorde om er twee naast elkaar te laten lopen zonder de eerste te breken, staat in het draaiboek voor een tweede bron.
Wilt u het filteren laten doen, stuur dan de tekening en wij geven die door aan maximaal drie bedrijven in Vietnam die dat materiaal en dat aantal al draaien. U handelt vanaf het eerste antwoord rechtstreeks met hen.
Veelgestelde vragen
Heb ik een agent nodig om bewerkte onderdelen in Vietnam te kopen?
Nee. Veel inkopers werken rechtstreeks met een bedrijf zodra zij er een gevonden hebben. Wat een agent u bespaart, is het zoeken en filteren, niet het inkopen zelf. Hebt u eenmaal een bedrijf dat goed offreert en op tijd levert, dan kunt u de relatie zelf onderhouden.
Wat is een realistische eerste order?
Iets wat u al inkoopt, in een aantal waarbij een fout te overleven is. Een herhaalonderdeel met een stabiele tekening en een paar weken voorraad achter de hand is een betere eerste order dan een nieuw ontwerp waar een lanceerdatum aan vastzit.
Moet ik het bedrijf bezoeken voordat ik bestel?
Voor een eerste kleine order meestal niet. Voor een onderdeel met echt risico, of voordat u een jaarvolume verplaatst, is een bezoek of een betaalde audit door een derde partij de kosten waard. U kunt ook om foto’s vragen van de machine waarop uw onderdeel zal lopen en van de meetapparatuur.
Een offerte nodig voor een onderdeel als dit?
Stuur de tekening. Wij koppelen u aan maximaal 3 bewerkingsbedrijven in Vietnam en antwoorden binnen 24 werkuren.
Mijn aanvraag versturen