Qué contiene realmente una cotización de mecanizado CNC
Una cotización de mecanizado llega como una sola cifra, y por eso es tan difícil discutirla. Debajo hay seis o siete líneas, y saber cómo se calcula cada una le indica qué pregunta hacer y qué cambio en su plano moverá realmente el precio.
Esto es lo que suma un taller cuando cotiza su pieza.
1. Programación y preparación
Programación CAM, diseño del utillaje, fabricación o modificación de mordazas blandas, validación de la primera pieza y los cambios de herramienta necesarios para su trabajo. Se paga una vez por pedido, sea cual sea la cantidad.
En una a diez piezas, la preparación suele ser la mayor parte del precio. En mil, desaparece dentro de la cifra por pieza. Por eso un taller que cotiza un prototipo y otro que cotiza producción parecen estar poniendo precio a piezas distintas. Y lo están.
Qué la encarece: más amarres, un utillaje poco habitual, la primera vez que se fabrica su pieza, requisitos exigentes de primer artículo.
Qué controla usted: dar al taller un pedido repetitivo para que la preparación se amortice, y diseñar la pieza para que pueda sujetarse en menos amarres.
2. Material
El material en bruto del que se corta la pieza, no el peso de la pieza terminada. Una pieza que termina pesando 200 gramos puede empezar como un bloque de 1,2 kilogramos, y usted paga el bloque.
Tres factores determinan esta línea:
- Grado y formato. Una barra de aluminio común que tienen los almacenistas locales se cotiza rápido y barato. Un estado de tratamiento concreto, un acero para herramientas o una aleación de níquel que hay que importar añaden coste y semanas.
- Tamaño del material en bruto. Si su pieza mide 52 mm de ancho y el almacenista tiene barra de 50 mm y de 60 mm, compra la de 60 mm y elimina la mayor parte.
- Desperdicio. Una pieza mecanizada desde macizo con un gran vaciado interior genera virutas caras.
Qué controla usted: escribir «o equivalente» junto al grado, y ajustar una cota no crítica para que la pieza encaje en un formato estándar.
3. Tiempo de ciclo
Los minutos reales de máquina por pieza, multiplicados por la tarifa horaria del taller. La tarifa cubre la máquina, el operario, las herramientas, la energía y los gastos generales.
El tiempo de ciclo depende de cuánto material hay que eliminar, de lo rápido que puede eliminarse en ese material y de qué parte del tiempo son pasadas de acabado en lugar de desbaste. Una tolerancia estrecha o un acabado superficial fino añaden pasadas de acabado lentas, y por eso la tolerancia sale cara de una forma que no se ve en el plano.
Qué controla usted: eliminar tolerancias estrechas innecesarias, abrir los radios de las esquinas interiores para poder usar una herramienta mayor y evitar cajeras profundas y estrechas que exigen herramientas largas y finas trabajando despacio.
4. Herramientas
Las fresas estándar están incluidas en la tarifa horaria. Todo lo especial no lo está: una herramienta de forma, un escariador a medida, una fresa de gran alcance para una característica profunda, una fresa de roscar de un tamaño poco habitual.
Pregunte si las herramientas especiales se cotizan como un cargo único o se amortizan en el precio por pieza, y pregunte de quién son después. Si las pagó usted, deberían estar disponibles para su pedido repetitivo en lugar de volver a cotizarse.
5. Procesos secundarios
Anodizado, recubrimiento galvánico, pasivado, tratamiento térmico, pintura, marcado láser y desbarbado más allá del matado de aristas normal. Casi todos se subcontratan, así que el taller repercute el precio de un proveedor más la gestión, más el transporte, más el riesgo de que un lote vuelva mal.
Esta línea suele tener el plazo más largo de todo el pedido y es la que más probabilidades tiene de retrasarse. Consulte el desglose de plazos de entrega para ver cómo encaja en el calendario.
Qué controla usted: especificar «sin acabado» cuando no necesita un acabado, y elegir un acabado común en lugar de uno especializado.
6. Inspección y documentación
Medir piezas cuesta tiempo de máquina y de operario, y generar documentación cuesta más.
| Nivel | Qué implica |
|---|---|
| Controles en proceso | El operario mide las cotas clave durante la fabricación. Normalmente incluido en el precio |
| Informe de primer artículo | Todas las cotas del plano medidas y registradas en la primera pieza |
| Informe dimensional completo | Todas las cotas medidas en una muestra, o en cada pieza para las características críticas |
| Certificado de material | Lo transmite la acería. Barato, salvo que el taller tenga que comprar material certificado expresamente |
| Certificado de conformidad | Una declaración, prácticamente gratis |
Pida los documentos que va a leer. Un informe dimensional completo de un soporte que nadie medirá nunca es dinero gastado para llenar una carpeta. Una inspección de primer artículo en una pieza de ajuste es lo que más valor aporta de esta tabla.
7. Embalaje y envío
Embalaje de exportación, bolsas VCI, palés, cajas de madera y la parte del flete que su Incoterm incluya en el precio. Una cotización DAP contiene todo el transporte. Una cotización EXW no contiene nada, y esa es la razón principal por la que dos cotizaciones de la misma pieza pueden diferir en un tercio.
Cómo es una buena cotización
| Línea | 50 uds. | 500 uds. |
|---|---|---|
| Programación y preparación | Cargo único | Cargo único, más repartido |
| Material por pieza | Igual | Algo menor con material a granel |
| Mecanizado por pieza | Igual | Algo menor a medida que el operario gana eficiencia |
| Proceso secundario por pieza | Igual o menor | Menor, se alcanzan los mínimos de lote |
| Inspección | Fijo más coste por pieza | Fijo más coste por pieza |
| Embalaje y flete | Por envío | Por envío |
Observe que solo la preparación baja de forma drástica con la cantidad. Esa es la forma de la curva, y explica por qué el salto de 10 a 100 piezas cambia el precio por pieza mucho más que el salto de 500 a 1000.
Preguntas que vale la pena hacer sobre una cotización
- ¿La preparación es una línea aparte o va dentro del precio por pieza?
- ¿Cuántos amarres necesita la pieza tal como está dibujada?
- ¿Qué tamaño de material en bruto van a comprar, y hay un tamaño que le convenga más?
- ¿Qué línea bajaría más si abriera la tolerancia general?
- ¿Se incluyen herramientas especiales, y de quién son?
- ¿Qué queda excluido: embalaje, documentos, flete?
- ¿El plazo cuenta desde la orden de compra o desde la llegada del material?
La cuarta pregunta es la útil. Convierte una negociación sobre el precio en una conversación sobre el diseño, que es donde está el dinero de verdad. La guía de cambios de diseño explica qué cambiar una vez que lo sabe.
Si quiere cotizaciones desglosadas en lugar de una sola cifra, indíquelo en la solicitud. Envíe el plano aquí y hasta tres talleres en Vietnam lo cotizarán.
Preguntas frecuentes
¿Debo pedir a los talleres que desglosen sus cotizaciones?
Sí, y la mayoría lo hará. Una cotización desglosada le dice qué línea atacar y hace comparables dos cotizaciones aunque los totales difieran. Un taller que se niega a desglosar un precio o esconde un margen amplio o no ha calculado el coste él mismo.
¿Por qué el precio por pieza apenas bajó cuando dupliqué la cantidad?
Porque la preparación ya estaba muy repartida y el coste restante es tiempo de ciclo y material, que crecen de forma casi lineal. Las grandes bajadas se producen entre 1 y 50 piezas. Por encima de unos cientos, solo un cambio de proceso o de diseño mueve mucho la cifra.
¿Una cotización más barata es siempre peor?
No siempre, pero revise el alcance antes que el precio. Las cotizaciones más baratas suelen excluir documentos de inspección, embalaje de exportación o un acabado que las demás sí incluían. Primero iguale el alcance y después compare.
¿Necesita una cotización para una pieza como esta?
Envíe el plano. Le ponemos en contacto con hasta 3 talleres de mecanizado en Vietnam y le respondemos en un plazo de 24 horas hábiles.
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