Che cosa contiene davvero un preventivo di lavorazione CNC
Un preventivo di lavorazione arriva come un’unica cifra, ed è per questo che è così difficile discuterlo. Sotto ci sono sei o sette voci, e sapere come nasce ciascuna Le dice quale domanda porre e quale modifica al disegno sposterà davvero il prezzo.
Ecco che cosa somma un’officina quando quota il Suo pezzo.
1. Programmazione e attrezzaggio
Programmazione CAM, progettazione dello staffaggio, realizzazione o modifica delle griffe tenere, prova del primo pezzo e i cambi utensile necessari per eseguire il Suo lavoro. Si paga una volta per ordine, indipendentemente dalla quantità.
Da uno a dieci pezzi, l’attrezzaggio è spesso la parte maggiore del prezzo. Su mille, scompare nella cifra al pezzo. Ecco perché un’officina che quota un prototipo e una che quota una produzione sembrano prezzare pezzi diversi. In effetti è così.
Che cosa lo aumenta: più piazzamenti, staffaggi insoliti, la prima esecuzione del Suo pezzo, requisiti stringenti sul primo campione.
Che cosa controlla Lei: dare all’officina un ordine ripetuto, così l’attrezzaggio viene ammortizzato, e progettare il pezzo perché possa essere bloccato in meno piazzamenti.
2. Materiale
Il grezzo da cui si ricava il pezzo, non il peso del pezzo finito. Un pezzo che finisce a 200 grammi può partire da un blocco di 1,2 chilogrammi, e Lei paga il blocco.
Tre fattori determinano questa voce:
- Grado e forma. Una barra di alluminio comune tenuta dai distributori locali si quota in fretta e costa poco. Uno stato di fornitura specifico, un acciaio per utensili o una lega di nichel da importare aggiungono sia costi sia settimane.
- Dimensione del grezzo. Se il Suo pezzo misura 52 mm di larghezza e il distributore tiene barre da 50 mm e 60 mm, compra la barra da 60 mm e ne asporta gran parte.
- Scarto. Un pezzo ricavato dal pieno con una grande tasca interna genera trucioli costosi.
Che cosa controlla Lei: scrivere “o equivalente” accanto al grado e modificare una quota non critica perché il pezzo rientri in un grezzo standard.
3. Tempo ciclo
I minuti macchina effettivi per pezzo, moltiplicati per la tariffa oraria dell’officina. La tariffa copre macchina, operatore, utensili, energia e costi generali.
Il tempo ciclo dipende da quanto materiale va asportato, dalla velocità con cui si può asportare in quel materiale e da quanta parte del tempo è dedicata alle passate di finitura anziché alla sgrossatura. Una tolleranza stretta o una finitura superficiale fine aggiungono lente passate di finitura, ed è per questo che la tolleranza costa in un modo che dal disegno non è evidente.
Che cosa controlla Lei: eliminare le tolleranze strette non necessarie, aumentare i raggi degli spigoli interni perché si possa usare un utensile più grande ed evitare tasche profonde e strette che richiedono utensili lunghi e sottili a bassa velocità.
4. Utensili
Le frese standard sono comprese nella tariffa oraria. Tutto ciò che è speciale no: un utensile sagomato, un alesatore su misura, una fresa a lunga sporgenza per una caratteristica profonda, una fresa per filettare di misura insolita.
Chieda se gli utensili speciali sono quotati come costo una tantum o ammortizzati nel prezzo al pezzo, e chieda a chi apparterranno dopo. Se li ha pagati Lei, dovrebbero essere disponibili per il Suo ordine ripetuto anziché essere quotati di nuovo.
5. Processi secondari
Anodizzazione, trattamenti galvanici, passivazione, trattamento termico, verniciatura, marcatura laser e sbavatura oltre la normale smussatura degli spigoli. Quasi tutti sono affidati a terzisti, quindi l’officina Le trasferisce un prezzo di fornitura più gestione, trasporto e il rischio che un lotto torni sbagliato.
Questa voce ha spesso i tempi più lunghi dell’intero ordine ed è quella che più facilmente slitta. Veda l’analisi dei tempi di consegna per capire come si inserisce nel programma.
Che cosa controlla Lei: indicare “grezzo di lavorazione” quando non Le serve una finitura e scegliere una finitura comune anziché una specialistica.
6. Collaudo e documentazione
Misurare i pezzi costa tempo macchina e tempo dell’operatore, e produrre documenti costa di più.
| Livello | Che cosa comporta |
|---|---|
| Controlli in processo | L’operatore misura le quote principali durante la produzione. Di solito compreso nel prezzo |
| Rapporto di primo campione | Ogni quota del disegno misurata e registrata sul primo pezzo |
| Rapporto dimensionale completo | Ogni quota misurata su un campione, o su ogni pezzo per le caratteristiche critiche |
| Certificato del materiale | Trasmesso dall’acciaieria. Economico, a meno che l’officina non debba acquistare apposta materiale certificato |
| Certificato di conformità | Una dichiarazione, in pratica gratuita |
Chieda i documenti che leggerà. Un rapporto dimensionale completo su una staffa che nessuno misurerà mai è denaro speso per riempire un faldone. Un collaudo del primo campione su un pezzo di accoppiamento è la voce con il miglior rapporto qualità prezzo di questa tabella.
7. Imballaggio e spedizione
Imballaggio per l’esportazione, sacchetti VCI, pallet, casse e la parte del trasporto che il Suo Incoterm include nel prezzo. Un’offerta DAP contiene tutto il trasporto. Un’offerta EXW non ne contiene affatto, ed è il motivo principale per cui due offerte per lo stesso pezzo possono differire di un terzo.
Come si presenta un buon preventivo
| Voce | 50 pz | 500 pz |
|---|---|---|
| Programmazione e attrezzaggio | Una tantum | Una tantum, ripartito su più pezzi |
| Materiale per pezzo | Uguale | Leggermente inferiore con acquisti in quantità |
| Lavorazione per pezzo | Uguale | Leggermente inferiore man mano che l’operatore prende il ritmo |
| Processo secondario per pezzo | Uguale o inferiore | Inferiore, minimi di lotto raggiunti |
| Collaudo | Fisso più per pezzo | Fisso più per pezzo |
| Imballaggio e trasporto | Per spedizione | Per spedizione |
Noti che solo l’attrezzaggio cala in modo drastico con la quantità. È questa la forma della curva, e spiega perché il passaggio da 10 a 100 pezzi cambia il prezzo al pezzo molto più del passaggio da 500 a 1000.
Domande da porre su un preventivo
- L’attrezzaggio è una voce separata o è compreso nel prezzo al pezzo?
- Quanti piazzamenti richiede il pezzo così com’è disegnato?
- Quale dimensione di grezzo acquistate, e ce n’è una più adatta?
- Quale voce calerebbe di più se allargassi la tolleranza generale?
- Sono compresi utensili speciali, e di chi è la proprietà?
- Che cosa è escluso: imballaggio, documenti, trasporto?
- I tempi di consegna decorrono dall’ordine d’acquisto o dall’arrivo del materiale?
La domanda quattro è quella utile. Trasforma una trattativa sul prezzo in una conversazione sul progetto, ed è lì che si trova il vero risparmio. La guida alle modifiche di progetto spiega che cosa cambiare una volta che lo sa.
Se desidera offerte dettagliate anziché un’unica cifra, lo scriva nella richiesta di offerta. Invii qui il disegno e fino a tre officine in Vietnam lo quoteranno.
Domande frequenti
Dovrei chiedere alle officine di dettagliare le offerte?
Sì, e la maggior parte lo farà. Un’offerta dettagliata Le dice su quale voce intervenire e rende confrontabili due offerte anche quando i totali differiscono. Un’officina che rifiuta di scomporre un prezzo nasconde un margine elevato oppure non ha calcolato il costo nemmeno lei.
Perché il prezzo al pezzo è sceso appena quando ho raddoppiato la quantità?
Perché l’attrezzaggio era già ripartito su molti pezzi e il costo restante è tempo ciclo e materiale, che crescono in modo quasi lineare. I grandi cali avvengono tra 1 e 50 pezzi. Oltre qualche centinaio, solo una modifica di processo o di progetto sposta davvero la cifra.
Un’offerta più economica è sempre peggiore?
Non sempre, ma controlli il perimetro prima del prezzo. Le offerte più economiche spesso escludono documenti di collaudo, imballaggio per l’esportazione o una finitura che le altre offerte includevano. Prima allinei il perimetro, poi confronti.
Le serve un’offerta per un pezzo come questo?
Invii il disegno. La abbiniamo a un massimo di 3 officine meccaniche in Vietnam e rispondiamo entro 24 ore lavorative.
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