Comparer le Vietnam et la Chine pour des pièces usinées CNC
« Vietnam ou Chine » se pose comme une question de pays et se résout comme une question de pièce. La comparaison nationale n’a presque aucun sens, car l’écart entre deux ateliers d’un même pays est généralement plus large que l’écart entre les deux pays. Ce qui est utile, c’est une méthode que vous pouvez appliquer à une pièce précise.
Voici cette méthode, sans aucun chiffre, car tout chiffre dans un article de ce type est dépassé en moins d’un an et faux pour la plupart des lecteurs de toute façon.
D’abord, notez pourquoi vous posez la question
La raison décide de ce que « mieux » signifie à la fin. Les quatre qui reviennent :
- Exposition à l’origine et aux droits. Un changement de taux ou de règles d’origine a modifié votre coût rendu, et la solution est un autre pays plutôt qu’un autre fournisseur.
- Risque de concentration. Un pays, une région, un port. Vous voulez que la ligne résiste à une perturbation n’importe où dans cette chaîne.
- Capacité ou attention. Vos commandes sont trop petites pour compter chez votre fournisseur actuel.
- Prix. La raison la plus faible prise isolément, et celle qui a le plus de chances de s’inverser.
Si votre raison est la première ou la deuxième, la comparaison ci-dessous porte sur l’adéquation plutôt que sur l’économie. Si c’est la quatrième, admettez que vous pourriez revenir à votre point de départ.
Les facteurs qui diffèrent réellement
Profondeur du tissu de fournisseurs
L’écosystème d’usinage chinois est plus ancien, plus vaste et plus dense. Pour la plupart des procédés, des matières et des tailles de pièce, il existe un large vivier de candidats et un large vivier de sous-traitants derrière eux.
Celui du Vietnam est plus jeune et moins fourni, même s’il est concentré dans un petit nombre de zones industrielles où le tissu de soutien est bien réel. Conséquence pratique : trouver un atelier d’usinage compétent est simple, alors que trouver un atelier compétent avec trois sous-traitants spécialisés à moins d’une heure est plus difficile pour les procédés moins courants.
Test pour votre pièce : listez chaque procédé que traverse votre pièce, finition et traitement thermique compris, et demandez à chaque atelier candidat où chacun a lieu et à quelle distance.
Disponibilité de la matière
C’est le facteur le plus susceptible de vous surprendre, et celui que les acheteurs vérifient en dernier.
Les nuances courantes d’aluminium, d’inox, d’acier doux, de laiton et de plastiques techniques standard sont tenues en stock par des distributeurs locaux dans les deux pays. Au-delà, la disponibilité diverge, et une nuance à importer ajoute du coût et des semaines avant le début de l’usinage.
Test pour votre pièce : demandez directement à chaque atelier s’il achète votre nuance sur place, auprès de qui et avec quel délai de livraison habituel. Demandez ensuite si « ou équivalent » ouvrirait une option plus rapide.
Quantité minimale et attention
Les deux pays comptent des ateliers qui veulent 50 pièces et des ateliers qui en veulent 50 000. La différence tient à l’endroit où se situe le centre de gravité, et elle varie davantage d’un atelier à l’autre que d’un pays à l’autre.
Test pour votre pièce : demandez un tableau de prix par palier pour plusieurs quantités. La forme de la courbe vous indique où se situe votre commande dans la plage habituelle de cet atelier.
Délai
Le délai n’est pas un chiffre unique, et ses composantes diffèrent davantage d’une source à l’autre que le total. Rapidité du chiffrage, achat de la matière, usinage, finition sous-traitée, contrôle et fret se comportent chacun différemment.
Test pour votre pièce : demandez aux deux sources de décomposer le délai en segments plutôt que d’annoncer un total. Le guide des délais présente les segments à examiner.
Droits, origine et documents
C’est là qu’une comparaison entre pays est vraiment une comparaison entre pays. Votre taux de droits dépend du classement tarifaire et de l’origine de la marchandise, et de l’existence d’un accord commercial entre votre pays et le pays d’origine.
Le Vietnam dispose d’accords préférentiels couvrant l’UE, le Royaume-Uni, le Japon, la Corée, les membres du CPTPP, l’ASEAN et le RCEP, chacun avec son propre formulaire de certificat d’origine et ses propres règles d’origine. Les marchés sans accord paient le taux normalement applicable.
Test pour votre pièce : demandez à votre commissionnaire en douane, et non à votre fournisseur, quel taux s’applique à votre code de nomenclature pour chaque origine, et quelle preuve documentaire est nécessaire pour bénéficier du taux réduit. Faites-le avant de modéliser quoi que ce soit.
Fret et trajet
Les deux pays expédient d’énormes volumes, les départs maritimes et aériens sont donc nombreux depuis leurs principales plateformes. Les temps de transit, les frais à destination et la fréquence des services directs varient selon le trajet plutôt que selon le pays.
Test pour votre pièce : obtenez pour chaque origine un devis porte à porte incluant les frais à destination, et non un tarif de port à port.
Concentration de l’approvisionnement
Si votre approvisionnement actuel est concentré dans un pays, ajouter une seconde source dans ce même pays réduit le risque fournisseur mais ne change rien au risque pays. C’est un choix légitime, et il doit être conscient.
Mener la comparaison sous forme de tableau, pas de débat
Créez une ligne par facteur et remplissez-la pour votre pièce précise avec de vraies réponses de vrais ateliers.
| Facteur | Source A | Source B |
|---|---|---|
| Prix départ usine à votre quantité | ||
| Frais de réglage, et réutilisation en cas de commande récurrente | ||
| Matière achetée sur place, et son délai | ||
| Opérations secondaires, en interne ou sous-traitées, distance | ||
| Délai annoncé, décomposé en segments | ||
| Taux de droits et formulaire d’origine disponible | ||
| Fret porte à porte, tout compris | ||
| Coût rendu par pièce | ||
| Équipements de contrôle face à votre tolérance la plus serrée | ||
| Qualité des preuves : premier article, rapport dimensionnel | ||
| Délai de réponse à une question technique |
Les trois dernières lignes décident de plus de résultats que la première, et ce sont celles que la plupart des comparaisons omettent.
Le résultat final va dans le modèle de coût rendu, car une comparaison départ usine entre deux pays aux situations douanières différentes n’est pas une comparaison du tout.
Ce que la réponse finit généralement par être
Pour la plupart des acheteurs qui mènent cet exercice correctement, la réponse n’est pas un basculement. C’est une répartition : garder la source qui fonctionne, en ajouter une seconde dans un autre pays pour les pièces qui s’y prêtent, et accepter un coût unitaire légèrement plus élevé en échange de ne plus dépendre d’un point de défaillance unique.
Les pièces qui s’y prêtent partagent souvent un profil : plan stable, matière courante, quantités en série, délai compté en semaines et rien de soumis au contrôle des exportations. Celles qui ne s’y prêtent pas sont les alliages exotiques, les très grandes séries automatisées et tout ce qui dépend d’une certification liée au fournisseur en place.
La marche à suivre concrète se trouve dans le guide de la seconde source.
Ce qu’il ne faut pas utiliser comme critère de décision
- Les moyennes nationales de quoi que ce soit. Coûts de main-d’œuvre, délais, qualité. La variation au sein de chaque pays écrase la différence entre eux.
- Un devis unique. Un atelier n’est pas un pays.
- Une comparaison de prix sur des incoterms différents. Fixez d’abord l’incoterm.
- Des taux de droits tirés d’un article. Y compris celui-ci, qui n’en contient délibérément aucun. Les taux changent et seul votre commissionnaire en douane peut vous dire ce qui s’applique aujourd’hui à votre code de nomenclature.
Si vous avez une pièce qui correspond à ce profil et souhaitez remplir la colonne Vietnam de ce tableau avec de vrais devis, envoyez le plan. Nous le transmettons à trois ateliers d’usinage au Vietnam au maximum qui travaillent cette matière et cette quantité, et ils vous chiffrent directement, pour que les chiffres que vous comparez soient les vrais.
Questions fréquentes
Quel pays est le moins cher pour des pièces usinées ?
La question n’a pas de réponse à l’échelle d’un pays, car le prix unitaire dépend de votre pièce, de votre quantité et de la matière que l’atelier peut acheter sur place. Deux ateliers du même pays chiffrent couramment très loin l’un de l’autre. Comparez sur votre pièce précise, en coût rendu, et ignorez tout ce qui est présenté comme une moyenne nationale.
Le Vietnam est-il simplement une version moins chère de la Chine ?
Non, et les acheteurs qui le traitent ainsi sont généralement déçus. Le tissu de fournisseurs est plus jeune et plus restreint, ce qui se voit dans la profondeur des opérations secondaires et dans le nombre d’ateliers ayant un long historique à l’export. En échange, vous obtenez une autre situation en matière d’origine et une base d’approvisionnement qui n’est pas concentrée avec celle que vous avez déjà.
Dois-je tout transférer d’un coup ?
Non. Transférez une pièce stable, récurrente et fabriquée dans une matière courante, faites fonctionner les deux sources en parallèle pendant deux ou trois livraisons, puis décidez. Le détail se trouve dans le guide de la seconde source.
Besoin d’un devis pour une pièce de ce type ?
Envoyez le plan. Nous vous mettons en relation avec jusqu’à 3 ateliers d’usinage au Vietnam et vous répondons sous 24 heures ouvrées.
Envoyer ma demande