算清一个机加工零件的真实成本
最便宜的报价和最便宜的零件并不是一回事，这种情况常见到足以让单纯比较单价几乎毫无用处。到岸成本就是这样一种方法：把每一项费用都加进来，直到每个零件得到一个送到您门口的数字，这个数字可以和任何其他国家的任何其他供应源放在一起比较。
这并不复杂，只是很少有人真正去做。
构成到岸成本的各项费用
使用同一种货币，按每批货计算，最后再除以数量。
| 项目 | 来源 |
|---|---|
| 出厂零件价格 | 加工厂报价，去掉其他所有费用 |
| 模具或夹具费用 | 一次性费用。按预计的生命周期总量分摊，而不是按本次订单 |
| 出口包装 | 通常单独报价。见包装指南 |
| 到港口或机场的内陆运输 | FOB及以上术语包含在价格内，EXW下由您承担 |
| 出口清关 | 通常包含在FOB内 |
| 主运费 | 空运或海运，按每批货计 |
| 保险 | 可选，常被省略，这是一种决定，而不是一种节省 |
| 目的地操作费和码头费 | 所有人都会忘记的一项。请货代提供全包报价 |
| 报关代理费 | 按每票报关计 |
| 进口关税 | 按完税价格适用税率。取决于商品归类和原产地 |
| 进口税 | 增值税或同类税种，企业通常可以抵扣，因此单独记录 |
| 送到您手中的内陆配送 | 按每批货计 |
| 报废和返工预留 | 根据该供应源实际记录确定的百分比 |
用总额除以验收合格的数量，而不是发货数量。如果有百分之二到货时无法使用，您同样为它们付了钱。
最容易扭曲比较结果的三项
贸易术语。 EXW价格和DAP价格涵盖的范围不同。在比较任何数字之前，先统一口径：要么给EXW报价加上缺少的运费，要么从DAP报价中扣除运费。贸易术语指南详细列出了每个术语包含哪些内容。
关税与原产地。 两个完全相同的零件来自两个国家，关税税率可能相差很大，而能否享受较低税率，取决于货物发运前您是否已拿到正确的原产地证书。永远不要把尚未确认能够申请的优惠税率放进模型。
每批货的规模。 运费和报关代理费主要按批次计算，而不是按件计算。50件的订单与5000件的订单承担相同的报关费用。在到岸成本模型中，小批量订单的单件成本看起来总是很高，这是模型在告诉您一个真实的情况。
一个计算结构示例
下面的数字只是占位符，请换成您自己的报价。重点在于结构。
每批货
零件： 数量 x 出厂单价
出口包装： 单独报价
运费： 货代报价，门到港或门到门
保险： 到岸价值的百分比
目的地费用： 码头费、操作费、拆箱费
报关代理费： 按每票报关
关税： 税率 x 完税价格
内陆配送： 按每批货
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每批货到岸总成本
除以：验收合格数量，而不是发货数量
= 单件到岸成本
单独分摊
模具 / 夹具： 一次性费用 / 预计生命周期总量
导入时间： 一次性，单独记录，通常不计入单件成本如果您能抵扣增值税或当地同类税种，就不要把它放进比较，另行记录，以便看清对现金流的影响。
模型通常会揭示什么
小批量订单的单件成本高。 不是因为加工厂贵，而是因为固定的每批货费用分摊到了很少的零件上。解决办法通常是降低下单频率、加大每批数量，而不是更换供应商。
空运决策看起来会不一样。 当运费按件而不是按批计算后，一个密度高、价值高的零部件的空运溢价，往往比感觉上要小。空运与海运对比指南说明了为什么密度在这里很重要。
出厂价最低的报价，到岸成本往往并不最低。 一家从不太方便的港口发货的加工厂，或者无法提供正确原产地证书的加工厂，仅在关税和运输上就可能失去百分之十的价格优势。
报废率的影响比人们预想的更大。 一个便宜百分之三、却多出百分之二返工的供应源，并不更便宜。
正确地比较两个国家
把同一个模型建两遍，只改动确实不同的项目：
- 出厂价
- 关税税率，以及是否可以享受优惠税率
- 运输航线、运输时间和费用
- 交期，以及由此需要持有的库存
- 历史报废和返工数据，如果有的话
其他所有项目保持不变。如果您没有新供应源的历史质量数据，就先在没有这项数据的情况下运行模型，并把第一笔订单当作填补这一项的试验。这正是第二供应源实操手册背后的逻辑。
不要把未经确认的数字放进模型
有两个数字经常被假设，也经常出错：
- 关税税率。 它取决于您的报关行使用的商品归类，而不是您的供应商在发票上写的归类。建模之前先与报关行确认。
- 目的地费用。 您这一端的码头操作费、拆箱费和单证费都是实实在在的支出，而大多数运费报价里都没有包含这些费用。请对方提供全包价格。
一个建立在两个假设数字之上的到岸成本模型，只不过是多了几个步骤的单价而已。
建一次就够了
把上面的结构放进一张电子表格，每批货的各项费用放在上方，按件相除放在底部。以后每次比较，只需要填入一份报价和一个运费数字。
当您有报价需要放进模型时，发送图纸即可，最多三家越南加工厂会按您指定的贸易术语为零件报价，让比较从相同的范围开始。
常见问题
小批量订单也需要到岸成本模型吗？
建一次，反复使用。即使是试单，它也能避免您拿EXW报价去比DAP报价，从而得出错误结论。这个模型搭建一次大约需要一小时，之后每次比较只需要几分钟。
库存持有成本要算进去吗？
比较交期不同的供应源时要算进去，因为交期越长，意味着货架上压着的库存越多。比较两个运输时间相同的报价时可以不算，因为这一项会相互抵消。
我自己投入的时间成本怎么算？
大多数采购方不把它计入单件成本，而是作为一次性的导入成本单独记录。这项成本是真实存在的，在与一家新加工厂的第一笔订单上最高，即使它不在单件数字里，也应该影响您的决定。